Depois que 2019 se foi, as estatísticas vêm à tona e mostra quem foi quem no ano passado. O Jeep Renegade, por exemplo, sobrou e recuperou a liderança de vendas do segmento de SUVs compactos no Brasil. De janeiro a dezembro de 2019, o modelo teve 68.726 unidades emplacadas e terminou o ano com uma boa vantagem para o Hyundai Creta. Vice-líder com 57.460 emplacamentos, o modelo da marca coreana fechou o ano passado em primeiro lugar.

Detalhe: se analisarmos os números do segmento de SUVs (englobando os subsegmentos de modelos compactos e médios), o Jeep Compass aparece na segunda posição com 60.362 unidades emplacadas.

Quem ocupou o terceiro lugar da categoria de SUVs compactos ficou com o Nissan Kicks com 56.062 unidades, seguido pelo Honda HR-V (49.488 unidades).

Um alemão promissor

Perto de completar seu primeiro ano cheio de vendas no país, o Volkswagen T-Cross teve bom desempenho em 2019. Apresentado em fevereiro, o carro foi o quinto SUV compacto mais vendido do Brasil com 37.081 emplacamentos. É verdade que ele ficou longe dos rivais mais tradicionais na parte de cima da tabela, mas, em contrapartida, já deixou Ford EcoSport, Renault Captur e Citroën C4 Cactus para trás. Considerando que o T-Cross liderou a categoria nos dois últimos meses de 2019, é provável que o carro brigue por posições melhores neste ano,

Ficou devendo

O Chevrolet Tracker (que ganhará uma nova geração neste ano) aparece em uma discreta 10ª posição com 16.333 emplacamentos. Já o Peugeot 2008, que ganhou novo visual e a inédita versão 1.6 turbo com câmbio automático, emplacou apenas 8.693 unidades no ano. O modelo, inclusive, ficou algumas unidades à frente do Caoa Chery Tiggo 5X, que registrou 7.971 carros emplacados