É a quarta vez que o Onix impera absoluto, por isso, nenhuma surpresa, já que o modelo sinalizava desde o começo de 2018 que poderia ser mais uma vez o carro mais vendido no Brasil. O mais surpreendente é que o hatch da GM não deixou a liderança um mês sequer e algumas vezes chegou a ter quase três vezes mais o volume de vendas do segundo colocado. Na prática, o modelo fecha 2018 com 210.409 unidades emplacadas, uma distância enorme em relação aos seus principais concorrentes que foram Hyundai HB20 e Ford Ka. 

E quem ficou em segundo?

Se a conquista da liderança pelo Onix foi tranquila, o mesmo não se pode dizer da disputa pelo segundo lugar, onde HB20 e Ka se revezaram no posto durante o ano todo. Na reta final, o representante da Hyundai levou a melhor, vendeu 105.518 unidades e deixou o hatch da Ford em terceiro lugar, com 102.011. 

O velho Volkswagen Gol, que durante 27 anos foi o mais vendido do País, perdeu a posição em 2014 para o Fiat Palio (não mais fabricado) e em seguida perambulou por várias posições, mas sempre entre os dez primeiros, num sinal de que ainda tem força no mercado: sexto em 2015, nono em 2016, quarto em 2017 e novamente quarto colocado em 2018, com 75.022 carros vendidos. 

Além dos quatro primeiros colocados, apenas mais um modelo, a Strada, se manteve entre os dez mais vendidos. A picape da Fiat vendeu 65.115 no ano passado e ficou em oitavo lugar, repetindo também a mesma posição em relação a 2017. 

Quatro carros estrearam na lista dos dez mais: Volkswagen Polo, sexto colocado com 69.584 unidades; Renault Kwid, em oitavo com 67.316; Fiat Argo em nono com 63.017; e o utilitário esportivo Jeep Compass, que, com 60.297 unidades emplacadas, conquistou a décima posição. 

Toyota Corolla, Fiat Toro, Fiat Mobi e Renault Sandero deixaram no ano passado a lista dos dez carros mais vendidos do País. Dentre eles, o Corolla foi o melhor colocado em 2018, ficou em 11º lugar com 59.065 unidades. A picape Toro, décima colocada em 2017, caiu para a 12ª posição. O Mobi, que era 9º ficou em 14º e o Sandero despencou para o 13º lugar (ele que fechou 2017 na sexta posição), caindo de 67.349 unidades em 2017 para 52.406 no ano passado.