Jota Pompílio, editor

Do jeito que a gasolina está e para quem quer fugir de ônibus, uma sccoter cairia bem, né?! Na prática, o segmento de scooters é um dos que mais cresce em 2021 no mercado brasileiro, não só por questões de estilo e de facilidade de condução, mas também pela proposta mais urbana. E a aí que a Honda tem dominado o segmento nos últimos anos com o scooter PCX.

De linha 2022, é bom salientar que o motor é o mesmo para todas as versões, o monocilíndrico SOHC de 4 tempos, com injeção eletrônica e potência máxima de 13,2 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 1,38 kgf.m a 5.000 rpm.

Ah, todas as versões possuem também o sistema anda e para, que desliga automaticamente o motor nas paradas em semáforos, religando-o assim que o acelerador acionado.

A principal novidade da Honda PCX 2022 são as novas cores e grafismos que diferenciam as versões de topo. A gama tem quatro configurações: CBS, ABS, DLX ABS e Sport ABS. Estas duas últimas, portanto, apresentam novidades. A DLX passa a oferecer pintura metálica com grafismos em marrom e assento na cor bege. Já a PCX Sport tem pintura branca fosca com assento azul e detalhes em azul e preto.

Os preços acompanham o mercado, e apresentam alta em relação aos valores praticados neste mês de agosto. A Honda PCX começava em R$ 13.090 (CBS), passava a R$ 14.410 (ABS), e chegava a R$ 14.840 (DLX e Sport). Agora, parte de R$ 13.510, passa a R$ 14.990 e vai a R$ 15.390. Os modelos da linha 2022 chegam às lojas da marca japonesa a partir de setembro.

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