Jota Pompílio, editor

Um dos modelos que estão sempre entre os mais dez vendidos, o Argo, vai mudar. Porém, já adianto logo: pouco e as alterações estéticas estão concentradas na dianteira. O novo para-choque abre mão das falsas tomadas de ar laterais e passa a ter apenas vincos. A nova grade dianteira passa a estar integrada com os faróis e a borda mais grossa na parte superior que nos dá a impressão de que o capô está mais longo.

A bordo, fica por conta do volante com o mesmo design estreado pelo Pulse. Outro fato novo é que, assim como o SUV e a Toro 2023, o Novo Argo também tem novos sons de alerta.

Ah, tanto o Argo quanto o Cronos receberão, enfim, a opção de câmbio CVT com simulação de sete marchas combinado ao motor 1.3 Firefly, com até 107 cv e 13,4 kgfm.

O Fiat Cronos 2023 também ganhará a opção de motor 1.0 Firefly, com 75 cv e até 10,7 kgfm nas novas versões de entrada. É uma estratégia para substituir o Grand Siena, fora de linha há meses. Completam as novidades na parte exterior a nova cor cinza strato e novos desenhos de rodas de liga leve e calotas.