Jota Pompílio, editor

Para quem ama clássicos, a Land Rover Classic Works – departamento responsável pela manutenção e restauração de clássicos da marca -repaginou alguns Land Rover Defender usados. Pegaram 25 unidades, fabricadas entre 2012 e 2016 e os transformaram em Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II.

A edição será oferecida com carrocerias de 90 e 110 Station Wagon, assim como um 110 Double Cab Pick-Up pela primeira vez em um modelo Trophy. Detalhe: só 25 unidades serão produzidas. Serão apenas cinco Double Cab Pick-Ups, com os 20 veículos restantes divididos igualmente entre os estilos de carroceria 90 e 110 Station Wagon.

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Robusto até no olhar

O design apresenta padrão exclusivo em preto e branco. Dá para notar que a estampa camuflada preenche grande parte da lataria e faz referência à herança all-terrain do veículo, com silhuetas do Defender e modelos Land Rover propositalmente escondidas para atiçar a curiosidade dos clientes.

Já carroceria principal é finalizada em Fuji White com telhado Narvik Black contrastante e elementos exteriores em Gloss Black, contando com detalhes minuciosos, que incluem rebites, parafusos e aberturas de ventilação. Rodas de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante, uma escada traseira que dá acesso ao teto do carro, o emblema do Land Rover Trophy e logotipo branco nos para-lamas adicionam ao visual detalhes sutis, mas emblemáticos.

A fim de atualizar o modelo, sem comprometer o visual vintage, uma série de melhorias externas garantem um desempenho imbatível do Defender Works V8 Trophy II em todos os terrenos. Na parte da frente uma estrutura em forma de A protege um guincho à frente de uma grelha frontal feita sob medida. O capô preto apresenta um acabamento acetinado para reduzir o brilho em condições de forte luminosidade, enquanto uma eficaz barra de luz LED de 1,27m de largura total proporciona a máxima visibilidade em condições adversas mesmo à noite.

Interior repaginado e atualizado

Por dentro, um relógio Land Rover Trophy, feito sob medida pela relojoaria britânica Elliot Brown, é exibido como peça central do painel de instrumentos, com uma face única espelhando o desenho de camuflagem exterior. Os bancos esportivos Recaro receberam acabamento em couro Windsor preto e branco de alta qualidade com costura robusta, combinando suporte e conforto, técnica adotada até o painel de instrumentos, portas e teto, garantindo um revestimento artesanal em toda a sua extensão.

A bordo até os assentos são diferenciados

O veículo conta ainda com o mais moderno sistema de Infotainment da Land Rover Classic. Com navegação integrada e conectividade com dispositivos móveis, a tecnologia garante que as mais recentes opções multimídia estejam alojadas no painel de instrumentos autêntico, elevando a sofisticação do modelo.

Motorização e potência

Alimentado pelo motor a gasolina V8 de 5,0 litros da Land Rover, que produz 405PS e 515Nm de torque, a edição limitada apresenta uma transmissão automática ZF de oito velocidades. Cada modelo passa por uma reconstrução completa com suspensão, freios e melhorias na direção.

Experiência memorável

Além da oportunidade de adquirir um veículo colecionável único, os clientes são convidados a participar da segunda competição exclusiva de três dias: o Land Rover Trophy, que permite que os clientes construam amizades duradouras entre si, enquanto testam seus veículos, e criem memórias em um evento inesquecível. Cada pessoa receberá a orientação de especialistas para competir em uma série de desafios off-road baseados em pontos, inspirados nas famosas aventuras globais da Land Rover. Após três dias de competição, uma equipe sairá vitorioso e receberá um grande prêmio.