Dando mais gás nos modelos elétricos ao invés de híbridos, a marca vai apostar em dois SUVs de “responsa”, a Blaze EV e a Equinox EV para 2024. Com tração dianteira ou integral, a Blazer EV irá entregar até 564 cv de potência e 89,6 kgfm de torque na versão SS, a topo de linha.

Segundo a Chevrolet, o SUV terá carregamento em alta velocidade, permitindo recuperar 125 km de autonomia em 10 minutos . O alcance estimado é 466 km nesta versão, quando o veículo desembarcar no Brasil, teremos dados aferidos pelo Inmetro .

Blaze

Os preços para o Brasil não foram divulgados, mas nos Estados Unidos, o site da Chevrolet oferece a versão mais básica da Blaze por US$ 44.995 (R$ 224 mil na conversão direta) e a SS, a variante topo de linha por US$ 65.995 (R$ 328.655).

Equinox também poderá vir de com direção autônoma

Já a Equinox EV utiliza a nova plataforma de elétricos da GM e as baterias Ultium, e pode alcançar de 400 a 482 km de autonomia máxima, dependendo da versão. O motor rende 213 cv de potência e 33,5 kgfm de torque nas versões de entrada, com tração apenas dianteira. Nas versões topo de linha, serão dois motores que irão combinar para até 294 cv e 47,8 kgfm de torque, e irão dar ao Equinox EV tração integral.

A confirmação oficial é de que o Equinox EV chegará após a Blazer EV em 2024, e sendo mais caro que o Bolt nos Estados Unidos, o valor de R$ 329.990 cobrados pelo modelo no Brasil, pode servir de base para o próximo elétrico da marca.