Honda ZR- V tem boa performance e é vendido também no mercado norte-americano e canadense.

Lançado ano passado e oferecido em versão única, o ZR-V não vem apresentando um grande desempenho em vendas como esperava a marca e em algumas concessionárias brasileiras já estão dando abatimento consideráveis ao SUV japonês. Vendido por R$ 214.500,00 em Fortaleza, na autorizada Novaluz, por exemplo, você pode encontrá-lo por R$ 199.450,00 para quem é PJ.

A bordo, tecnologia e praticidade habita o cockpit.

“O ZR-V é um SUV com experiência de condução excepcional que combina sofisticação com muito conforto. O acabamento refinado é um diferencial dele, que atende os clientes mais exigentes”, salienta o gerente Bruno Sombra.

O ZR-V oferece teto solar, multimídia de 9 polegadas (8” no HR-V) e motor 2.0 aspirado de 161 cv e 19,1 kgfm de torque, somente na gasolina. O SUV japonês é importado do México e é vendido também nos Estados Unidos e Canadá.

Dimensões, capacidades e motorização

O Honda ZR-V é chamado de “SUV do Civic”. Não a toa, já que usa a mesma plataforma do Civic G11 e divide muitos elementos com ele, principalmente no interior. É essa a jogada que a Honda no Brasil quer aproveitar para fisgar os órfãos do sedã que, em alguns casos, migraram para outras marcas e segmentos e podem voltar ou acabaram nem trocando de carro. Missão dura, hein?

Apesar de ser um SUV de entrada nos Estados Unidos, onde é chamado de HR-V, o ZR-V realmente se mostra um modelo mais refinado que o nosso HR-V. Sua produção usa bastante aços de alta e ultra resistência e a aplicação de alumínio permite que ele não tenha um peso tão elevado pelo seu tamanho. São 1.446 kg nesta versão mais completa – como comparação, o HR-V Touring pesa 1.422 kg e é menor. Veja a tabela abaixo com suas principais dimensões e comparado aos seus concorrentes diretos e ao seu irmão menor, o HR-V: