Tanto o SUV quanto a picape média passam por atualizações para atender aos limites de emissões do PL8.

Na virada do ano, a GM está lançando a nova linha 2025 que mexe com dois modelos para melhor, o Tracker e a Montana. O que aconteceu? Eles chegam em 2025 com novidades nos motores 1.0 e 1.2 turbinados, agora oferecendo mais potência e melhor eficiência no consumo de combustível. Segundo a GM, o pulo do gato está na adoção da injeção direta de combustível e atualizações no software.

Com esses “upgrades”, a potência do motor 1.0 turbo de três cilindros aumentou para 121 cv, ou seja, 5 cv a mais em relação aos 116 cv entregues anteriormente. Já o motor 1.2 turbinado, oferecido nas versões mais completas do Tracker e em toda a linha da Montana, passou de 133 cv para 141 cv e 22,9 kgfm (similar os 23 kgfm do Vectra 2.4 de 2008), um ganho de 8 cv.

Sistema de injeção direta e atualizações de software levam motor 1.0T Flex a 121 cavalos e 1.2T Flex a 141 cavalos nos veículos 2025.

Mais velozes

Esse aumento no desempenho se reflete no 0 a 100 km/h mais rápido em 1,4 segundo na versão topo de linha do Tracker. Além disso, segundo o fabricante, a economia no consumo de combustível equivale a quase dois tanques por ano, considerando a rodagem média do consumidor brasileiro.

A caminhonete Montana também recebeu as atualizações da linha 2025, com a introdução da injeção direta e a atualização de software para produzir 141 cv. O utilitário pode ser equipado com caixa manual, que é 0,6 segundos mais rápido no 0 a 100 km/h, ou automática, que agora cumpre a mesma prova em menos 0,8 segundo. Os preços e a data de chegada da linha 2025 do Tracker e da Montana às concessionárias ainda não foram divulgados.