O Porto do Pecém comemora nesta quinta-feira (28), seus 22 anos de uma história repleta de conquistas e impactos significativos na vida dos cearenses. Idealizado na década de 1990, o terminal foi inaugurado em 2002 e transformou por completo a pauta exportadora local, sendo responsável, atualmente, por mais de 80% da movimentação total de cargas no setor portuário do Estado. Um equipamento fundamental para o desenvolvimento econômico, social e tecnológico do Ceará e que já prevê mais de R$ 2 bilhões em investimentos para novas modernizações.

Com mais de 90 milhões de toneladas de cargas movimentadas nos últimos cinco anos, o Porto do Pecém integra o Complexo do Pecém – juntamente com a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) do Ceará e a área industrial. Desponta, também, como agente fundamental para a transição energética nacional, através do Hub de Hidrogênio Verde, pois conectará o mercado local com o Porto de Roterdã, o maior terminal portuário da Europa.

Porto do Pecém possui dez berços de atracação, nos quais movimenta granéis sólidos, líquidos, contêineres, além de carga geral

“A história do Porto do Pecém mudou o perfil das pessoas e da região em que está instalado, transformando milhares de vidas por meio do desenvolvimento. Ele nasceu como um terminal portuário e, ao longo dessas mais de duas décadas, se tornou um grande complexo industrial e portuário. Sabemos que temos uma grande responsabilidade em mãos, de transformar novamente a economia do Ceará através da transição energética, e não tenho dúvidas de que veremos isso acontecer nos próximos anos”, diz o presidente do Complexo do Pecém, Hugo Figueirêdo.

Mais investimentos

Com o objetivo de se modernizar, ainda mais para concretizar o Hub de Hidrogênio Verde, o Pecém projeta um investimento de R$ 2,2 bilhões até 2028. Essa estimativa inclui recursos da CIPP e também das empresas: R$ 1 bilhão desse total deve ser aplicado pelo complexo, enquanto os outros R$ 1,2 bilhão serão desembolsados pelas empresas de utilidade instaladas no Pecém, incluindo energia elétrica, água de reuso e outros segmentos ligados à infraestrutura de apoio para o Hidrogênio Verde e Amônia. Esses investimentos beneficiarão o Complexo do Pecém como um todo, incluindo outros projetos estruturantes como a Ferrovia Transnordestina.

Parte fundamental do Complexo do Pecém – uma joint venture formada pelo Governo do Ceará e pelo Porto de Roterdã -, o Porto do Pecém e sua profundidade natural, com 14 a 15,4 metros de calado, foi projetado como um terminal offshore, levando em consideração o que há de mais moderno em termos de segurança para portos desse tipo, garantindo também o espaço necessário para futuras ampliações a médio e longo prazo.

O Porto do Pecém é um terminal multicargas por movimentar granéis sólidos, granéis líquidos, contêineres e cargas em geral nos dez berços de atracação que possui. Na cadeia logística do transporte marítimo, é considerado um Hub Portuário – hoje conectado por sete linhas de cabotagem (entre portos brasileiros) e três de longo curso (para portos no exterior).