O modelo pode ser um dos últimos carros da marca lançados sem qualquer tipo de eletrificação

O mercado brasileiro de automóveis de luxo acaba de ganhar um novo e exclusivo integrante. A Ferrari 12Cilindri, um dos lançamentos mais aguardados da marca italiana, desembarcou no Brasil com números que impressionam até os mais exigentes entusiastas do automobilismo. Com motor V12 de 830 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e preço inicial de R$ 7,9 milhões, o modelo representa um marco entre os superesportivos à venda no país.

Lançado mundialmente em maio de 2024, o modelo chega agora ao território brasileiro em edição extremamente limitada. A primeira — e até o momento única — unidade desembarcou na cor Bianco Ártico e já foi vendida por meio da importadora oficial da Ferrari no Brasil.

Equipado com um motor 6.5 V12 naturalmente aspirado, o carro é capaz de entregar 830 cv a 9.250 rpm e 69,1 kgfm de torque a 7.250 rpm. O conjunto é complementado por uma transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas, que proporciona trocas rápidas e precisas.

Modelo é um tributo ao luxo e potência

Últimos de uma era

Apesar da excelência mecânica e da ausência de qualquer forma de eletrificação, o modelo pode representar um dos últimos lançamentos da Ferrari com motorização exclusivamente a combustão. A montadora já anunciou que seu primeiro veículo 100% elétrico será apresentado em outubro de 2025, marcando uma transição para novas soluções de mobilidade.

Um dos destaques técnicos do modelo é a utilização de componentes em titânio. Segundo a Ferrari, a substituição das bielas de aço por peças em titânio resultou em uma redução de 40% no peso dessas partes, o que permitiu atingir rotações elevadas com maior eficiência e menor inércia — características fundamentais para o desempenho e a resposta do motor.

A chegada do modelo ao Brasil não apenas reforça o posicionamento da Ferrari entre os ícones do luxo e da performance, como também sinaliza o fim de uma era para os puristas da velocidade: a era do V12 puro, sem assistências elétricas, que ecoa em cada aceleração como uma sinfonia de engenharia e tradição.