Novo Porsche Taycan 2025 

A revolução dos superesportivos elétricos não para, e a Porsche não pretende perder espaço na corrida contra os gigantes chineses e americanos. Com o avanço de modelos que superam 1.000 cv de potência, como o BYD U9 (1.300 cv) e o Zeekr 001 FR (1.265 cv) , a marca alemã evoluiu seu elétrico mais icônico: o Porsche Taycan .

A versão Turbo GT 2025 chega com algumas mudanças visuais, mas com melhorias expressivas em autonomia e desempenho . O grande destaque? Seu motor de até 1.034 cv, que pode atingir 1.108 cv no modo Attack , um recurso exclusivo para circuitos fechados. Com essa potência, o Taycan Turbo GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,2 segundos, desafiando até os bólidos mais ferozes do mercado.

Novo recorde em Interlagos

Para provar sua superioridade, o novo Taycan foi levado ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo, onde, sob o comando do piloto Felipe Nasr , distribuiu um novo recorde para um Porsche no Brasil . O modelo completou a volta em 1min42s130, superando o 911 Turbo S (650 cv) em um segundo – um feito notável para um carro elétrico.

Pensado para alta performance, o Taycan Turbo GT pode ser adquirido com o pacote Weissach, que o torna ainda mais leve se o banco traseiro, substituído por um revestimento de fibra de carbono . O preço? R$ 1.535 milhões para para quem busca o máximo da engenharia alemã.

Apesar da evolução do Taycan, a Porsche enfrenta desafios no mercado global . A crescente concorrência elétrica chinesa e a desaceleração do setor de VEs pressionam a marca a inovar constantemente. Entretanto, a linha Taycan segue relevante. Modelos como o Cross Turismo (435 cv, R$ 920 mil) continuam atraindo compradores por sua combinação de autonomia superior a 400 km, carregamento rápido e a sofisticação Porsche .

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