Em sua oitava geração, o sedã da marca premium vem agora com inovações. E põe novidades nisso!  A fabricante reforça que as transformações acontecem em termos de digitalização, conforto ou esportividade. O lançamento para o mercado alemão será daqui a três meses e a previsão é que no Brasil ele aporte no final do ano.

Sobre o modelo

A bordo, por exemplo, o A6 adota a sistematicamente da digitalização e a suspensão combinará com conforto, suavidade e alta estabilidade com aprimorada esportividade. Em relação aos motores, todos possuem um sistema híbrido leve como equipamento de série para maior comodidade e eficiência. 

Na Audi Center Fortaleza, em sua versão atual, 2017/2018, dependendo da motorização e versão, 2.0 (ambiente) ou 3.0 (ambition), eles estão disponíveis e podem ser requisitados por encomenda. Em média, o comprador tem que esperar 20 dias.  Na versão 2.0, 252 cv, ele sai por R$ 306.990,00. 

Design

Assim como os modelos A8 e A7 Sportback, o A6 é “a cara e jeito” da Audi. Com superfícies esticadas, bordas afiadas e linhas atraentes, o sedã transmite seu caráter inconfundível: elegância esportiva, alta tecnologia e sofisticação. 

O exterior se destaca com suas proporções equilibradas: capô longo, grande distância entre-eixos e balanços curtos. Na lateral, três linhas destacadas reduzem a altura visual do carro. Os contornos esticados das caixas de rodas são caraterísticos da genética quattro da Audi.

Sensível ao toque 

O sistema MMI, sensível ao toque do novo A6, estabelece novos padrões em termos de operação e personalização intuitivas. O carro é adaptado ao motorista: os botões favoritos constituem a base ideal para as preferências individuais e oferecem excelente facilidade de uso. Até sete motoristas podem armazenar suas configurações em perfis de usuários individuais, personalizando até 400 parâmetros.

No sistema MMI, com respostas táteis e acústicas, oferece uma operação intuitiva: os usuários ouvem e sentem um clique como confirmação assim que seu dedo ativa uma função. O motorista gerencia o sistema de infotainment na tela superior, enquanto a tela inferior é usada para controle climático, entrada de texto e para funções de conveniência.

A suspensão 

O novo A6 é visivelmente mais esportivo que seu antecessor, graças especialmente a soluções inovadoras para a suspensão. A relação da direção progressiva torna-se ainda mais direta à medida que a velocidade do veículo aumenta; um novo conceito de amortecimento também transmite respostas intensas da estrada. O A6 é fácil de manobrar na cidade, ágil em pisos irregulares e equilibrado e confortável nas rodovias. O sistema de direção dinâmico das rodas é um componente-chave para essa agilidade e dirigibilidade, unindo respostas diretas da direção esportiva a uma estabilidade inabalável.

Trem de força

Como parte do lançamento nos mercados europeus, a Audi oferece o novo A6 com dois motores potentes e suaves – um TFSI e um TDI. O motor a gasolina é um 3.0 TFSI V6 rende 340 cv de potência e 500 Nm de torque, e capaz de acelerar o sedã de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h (limitada eletronicamente). Já o 3.0 TDI desenvolve 286 cv e  620 Nm de torque.