Jota Pompílio, editor

Audi Q5 Sportback

A fabricante das “quatro argolinhas” no Brasil anunciou o sucesso de vendas de seu Novo Q5,  o primeiro veículo híbrido plug-in global da montadora alemã. Segundo dados da própria Audi, o modelo teve seu primeiro lote praticamente esgotado no mês passado, setembro, com 258 das 297 unidades emplacadas em nosso país.

O Novo Q5 é equipado com o novo motor 2.0 TFSI a combustão e que desenvolve 252 cavalos de potência e 370 Nm de torque. Uma máquina, né? Na prática, o motor atua em conjunto com um propulsor elétrico síncrono de imãs permanentes (PSM), com 105 kW (143 cv) de potência máxima e até 350Nm de torque máximo já disponível em baixas rotações. Com a potência combinada, o Audi Q5 TFSIe quattro desenvolve 367 cv e 500 Nm de torque. Aí virou foguete, né?

No modo puramente elétrico, cuja autonomia é de 56 a 62 quilômetros (ciclo WLTP), a velocidade máxima é de 135 km/h e tem garantia de oito anos (ou até 160 mil quilômetros) e está localizada abaixo do piso do porta-malas.

Para realizar o carregamento da bateria de forma prática e segura, os modelos TFSIe da linha Q5 vêm de série com um sistema de carregamento compacto para garagem. O Q5 TFSIe quattro pode ser recarregado também em tomadas domésticas ou em tomadas industriais.

Opção clássica continua

Além da inédita motorização híbrida, a Audi do Brasil segue comercializando o Audi Q5 com motor a gasolina. O veículo conta com o premiado motor 2.0 TFSI ajustado para entregar 265 cv de potência e torque de 370 Nm.