Renovado, SUV chega para brigar de vez pela liderança do seu segmento.

Em 2024, a Volkswagen vai bem obrigado! Tá com o Polo, seu carro de passeio como mais vendido e agora feliz com o facelit do SUV, o Novo T-Cross 2025. Que diga de passagem é líder em seu segmento e suas vendas deverão aumentar ainda mais. Isso porque além de mais sedutor, tá com o mesmo preço da versão anterior.

De olho nesse foco, em Fortaleza, na Volkswagen Nacional, do grupo A.Cândido, em uma de suas filiais, na Av. Rogaciano Leite, 333, já está tudo preparado para sua apresentação em público a partir das 18h30min e iniciar sua pré-venda. E para atrair mais o cliente para o produto, segundo a gerente Anny Lopes, quem fechar negócio com o Novo T-Cross, “as três primeiras revisões serão de fábrica grátis em todas as versões 2025”.

Praticidade e tecnologia habitam o mesmo cockpit.

Um pouco desse campeão

O SUV compacto chega inicialmente em três versões: 200 TSI (R$ 142.990), Comfortline (R$ 160.990) e Highline (R$ 175.990). O SUV alemão segue oferecendo duas opções de motor turbo: 1.0 TSI de 20,4 kgfm e até 128 cv, e o 1.4 TSI de 25,5 kgfm e até R$ 150 cv. O câmbio é sempre automático de 6 marchas. Ah, detalhe: O Novo T-Cross é o primeiro de uma série de 16 modelos que irão ser lançados no Brasil até 2028.

O design é parecido ao das versões do modelo vendido na Europa. Por dentro, o painel tem dois tons diferentes: cinza claro, na versão Comfortline, e preto com material imitando fibra de carbono, na Highline. A central multimídia VW Play fica bem destacada.

Opinião de quem sabe

Para o diretor da Nacional, Yuri Lima, afirma que todas as mudanças foram excepcionais, “mas acho que o novo acabamento interno deu um toque bem especial”. O executivo revela que o Novo T-Cross tem todas as ferramentas para ser o preferido de 2024. “Já somos líder em SUV no Brasil e, com certeza, continuaremos com esse posto com uma diferença ainda maior para o segundo lugar”, diz. O Novo T-Cross é o primeiro de uma série de 16 modelos que irão ser lançados no Brasil até 2028.