Vamos ser diretos: a inédita Rampage vem em duas opções de motorização. Para os picapeiros tradicionais terão o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 37,8 kgfm de torque a 1.750 rpm . Já os que desejam uma 1500 Rebel, estilo norte-americano, há o 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,8 kgfm a 3.000 rpm. Ambos propulsores trabalham em conjunto com o câmbio automático de nove marchas e tração integral.

A pré-venda começa no dia 22/06, com prazo de faturamento entre agosto e setembro. Quem comprar neste período também terá o pack Elite, que custa R$ 6 mil e adiciona som assinado pela Harman Kardon (300W), banco elétrico do carona com 12 vias de ajuste e luzes ambiente.

A segurança é um tema importante e terá monitoramento de ponto cego, sistema de permanência em faixa de rodagem, alerta de colisão frontal com frenagem automática e detecção de pedestres e sete airbags (frontais, laterais dianteiros, do tipo cortina e para os joelhos do motorista).

A Rampage é o maior modelo da Stellantis produzido no país. Para ficarmos em duas medidas básicas, a picape tem 5,03 metros de comprimento, nove centímetros a mais que a Toro, enquanto os entre-eixos de ambas marcam 2,99 m .