Mustang GTD Carbon Series traz o capô, o teto e o deck traseiro sem pintura para destacar a carroceria em fibra de carbono.

Mustang é Mustang, né?! E quando oferta série limitada para clientes selecionados, aí que ele ganha mais destaque. Na Europa, a Ford abriu inscrições para venda na versão GTD e o revelou pela primeira vez detalhes do interior do supercarro de edição limitada que começará a ser produzido no final do ano. Na América do Norte, onde a venda já se encerrou, o modelo registrou mais de 7.500 pedidos.

O Mustang GTD inova também nos softwares da cabine, usando a tecnologia de games Unreal Engine no multimídia SYNC 4.

Com um design encantador, o modelo conta com uso extensivo de fibra de carbono, aerodinâmica ativa, suspensão inédita com ajuste de mola e altura e motor V8 de 5,2 litros superalimentado com cárter seco, transmissão traseira de oito velocidades com dupla embreagem, eixo de transmissão de fibra de carbono e freios de carbono-cerâmica.

Segundo a fabricante norte-americana, além de uma dianteira exclusiva e rodas de magnésio de 20 polegadas, o pacote Performance remove alguns materiais de isolamento acústico para reduzir o peso do veículo. O pacote faz parte das estratégias para o Mustang GTD atingir um tempo de volta abaixo de 7 minutos em Nurburgring, na cronometragem que será feita este ano.

Cockpit é inspirado em caça a jato.

Um Top Gun?

A Ford salienta que o cockpit do Mustang GTD é inspirado em caças a jato e passa confiança e ajuda o motorista a se manter focado em cada curva, chicane e reta. Os bancos Recaro e o volante de base plana e aro grosso, com revestimento em couro e inserções em fibra de carbono, contribuem para isso.

Outra exclusividade do Mustang GTD são os botões no volante para ajuste da suspensão e do modo de escapamento. Há também dois novos botões à frente do seletor de marcha rotativo para acessar os Track Apps – recursos de performance na pista – e ativar a elevação do eixo dianteiro, que ajuda a evitar obstáculos em estacionamentos e garagens.