Chevrolet Spark EUV será o primeiro elétrico popular da GM no Brasil.

De repente, 100 anos de atuação no Brasil! Feliz, a aniversariante GM deu uma pequena amostra do que está por vir este ano. Durante a comemoração realizada nesta última quinta-feira (23) em São Paulo, a Chevrolet fez uma rápida aparição de um modelo elétrico que deverá frear as ambições chinesas ou no mínimo, repartir o bolo. E o “cake” tem nome: Spark.

Mesmo compacto, há bom espaço para os tripulantes.

A ironia do destino é que também o jipinho elétrico é chinês e que se chama Baojun Yep Plus na China. “Mas a GM não é norte-americana?”, você deve estar perguntando. Sim, ela é mas a criação da Wuling, joint-venture da marca com a Saic, é parceira de longa data da GM naquele País. E mais: o modelo já foi flagrado rodando em São Paulo com bastante camuflagem para ser revelado ontem totalmente ao vivo.

Com planos de ser lançado ainda este ano, sem dúvida, o Spark deverá ter um preço bem sedutor para tirar clientes das já conhecidas e futuras montadoras chinesas no Brasil bem como expandir a atuação dos veículos eletrificados da GM no mercado brasileiro. Tudo indica que seu preço será para bater de frente com o vice-líder do segmento em 2024, o BYD Dolphin.

Sobre o modelo

Apesar de ser um SUV, o Spark EUV tem tamanho de hatch compacto. São 4 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1,73 m de altura. No Brasil, equipara-se ao Citroën C3. Só o porta-malas é um pouco maior com 385 litros (contra 315 l do franco-brasileiro). Na ocasião, não foi dito preço, mas a previsão é que chegue ao nosso mercado em junho.

O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico traseiro de 102 cv de potência e 18,4 kgfm de torque com autonomia prometida de 400 km no ciclo chinês (WLTC), gerada pelas baterias de íons de lítio com 41,9 kWh. A velocidade máxima é de 150 km/h.

Mais “carta na manga”

Na celebração, a fabricante confirmou que fará cinco lançamentos no país em 2025 e prometeu dez novos modelos híbridos e elétricos para o mercado brasileiro nos próximos anos. Já deu para perceber que a GM tá com tudo em 2025 e não está de brincadeira!