Na autorizada Orion, da Kia, em Fortaleza, ele está exposto entre as avenidas Aguanambi e Antônio Sales. O Niro não é um SUV badalado como os da Jeep, Hyundai ou da Toyota SUV, por exemplo, mas tem todas as ferramentas e atributos para estar na ponta. De cara, o design futurista é para se apaixonar de primeira.

O modelo chegou ao Brasil em duas versões: a mais barata, EX, e já traz uma lista satisfatória de opcionais. O topo de linha Niro SX Prestige acrescenta faróis com projetores em leds, teto solar, ajuste elétrico do banco do carona e recursos de direção autônoma, entre outros detalhes.

Kia Niro  por dentro

Estilo ousado

Uma dessas propostas é o design atrevido, Principalmente a traseira do Niro — com lanternas em forma de bumerangue que ficam totalmente na coluna C — foi bem elogiada pelos público, que também curtiu a releitura do “nariz de tigre” na dianteira, onde há projetores retangulares e DRLs em ângulos bem marcados, dando aspecto tridimensional ao conjunto de iluminação.

Consumo excelente

Nas medições oficiais, o carro cravou 19,8 km/l de gasolina na cidade e 17,7 km/l na estrada. O consumo melhor em cenário urbano, inclusive, entrega que o SUV médio da Kia é um modelo híbrido; nesse caso, um HEV. Aqui entre nós, uma ótima economia, né?

Kia Niro

Também chamado de híbrido convencional, o motor o motor 1.6 aspirado (105 cv/14,8 kgfm) funciona só em médias e altas velocidades. Em baixas, quem assume a movimentação é o elétrico de 43 cv. A potência combinada do conjunto é de 141 cv, entretanto, não espere comportamento de um esportivo já que a máxima é limitada a 175 km/h. A grande diferença dinâmica está na oferta rápida do torque combinada de satisfatórios 27 kgfm, em sensação semelhante à de um motor diesel.

O sistema de entretenimento que combina as funcionalidades dos celulares, por meio da tela flutuante e sensível ao toque de 10,25” integrado sob peça única ao painel digital de instrumentos, também de 10,25”.

Seu sistema de entretenimento é também compatível com conexão via Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fio ou por USB, e auxilia as manobras com a câmera de ré com guias dinâmicas de estacionamento no monitor. E aí, quer saber mais? Passa na Kia Orion que você não vai se arrepender!