Novo Hyundai Creta inova-se pensando no mercado em 2026.

Com novo visual, mais equipado e a troca de motor 2.0 pelo 1.6 turbo, o Novo Hyundai surge pronto para brigar em vendas. É, na prática, a sua primeira reestilização desta segunda geração já com as novas normas de emissões.

Por dentro, o painel do Creta 2025 foi praticamente todo transformado. O destaque vai para a chegada do ar-condicionado digital de duas zonas a partir de versão Limited. O painel de instrumentos digital e a central multimídia, ambos de 10,25 polegadas, são semiflutuantes e integrados como em alguns modelos premium.

Câmbio é automático de seis velocidades.

O design era o que suspeitávamos e o que conhecíamos este ano na Índia. Trocou dianteira e traseira por completo, além de novas rodas para cada versão. A dianteira chama a atenção pela iluminação em LEDs que passa pela grade, assim como a traseira tem lanternas em LEDs também interligadas. Pelos novos para-choques, cresceu 30 mm em comprimento, indo aos 4.330 mm. Foi a única dimensão que mudou no Creta, que manteve inclusive o entre-eixos de 2.610 mm. No porta-malas, os mesmos 422 litros.

Para quem compra carro olhando antes o consumo e desempenho, o motor 1.0 turbo segue o mesmo, mas a fabricante revela que ficou mais econômico com nova calibração. O SUV fica com 120 cv e 17,5 kgfm com gasolina ou etanol, ligado ao câmbio automático de 6 marchas. O 1.6 turbo, a gasolina, tem 193 cv e 27 kgfm, que substitui o 2.0 flex aspirado de 157/167 cv e 19,2/20,6 kgfm. Trocou a caixa automática de 6 marchas pelo dupla embreagem com 7 marchas. Em termos de preço, o novo Hyundai Creta foi lançado nesta segunda-feira (7) partindo de R$ 141.890,00.

Novo Hyundai Creta 2024