Modelo será lançado em maio e deverá chegar às autorizadas no meio do ano.

Para quem ama carro e presenciou a final do Big Brother Brasil, foi um “prato cheio”. E quase que a Nova Trailblazer ofusca o vencedor, viu?. Mesmo com o lançamento programado para maio, o fato é que o SUV premium da GM fez sua primeira aparição televisiva e já sacudiu o mercado antes de seu lançamento oficial.

Tecnologia e praticidade nos botões é que não faltam. a bordo.

O modelo será vendido em versão única, a High Country, não mais na Premier. Na dianteira, o mesmo design da picape S10, com faróis em LEDs, detalhes cromados e grade destacada, mas pouco muda no restante, como a traseira praticamente intocada.

O motor 2.8 turbodiesel recebeu diversas evoluções e chegou aos 207 cv e 52 kgfm de torque. Na mecânica, a grande novidade é o câmbio automático de 8 marchas, com tração 4×4 e reduzida, uma evolução considerável para o SUV Trailblazer.

A bordo, a nova interface do sistema multimídia e um painel totalmente digital, um toque de modernidade para recuperar mercado diante da concorrência. O volante de quatro raios e o painel de instrumentos de 8’’ e multimídia de 11’’ foram inspirados na Colorado norte-americana. Além disso, o novo MyLink também foi implementado na central, assim como na nova Spin e na própria S10. Entre os equipamentos, alerta de colisão com frenagem automática, alerta de ponto-cego, alerta de tráfego traseiro e ar-condicionado automático com saída para os bancos traseiros.

Traseira da Chevrolet Trailblazer 2025 teve poucas mudanças

A SUV premium ainda não tem preço definido, mas espera-se que mantenha os valores oferecidos atualmente para a versão única, que custa R$ 368.550. É esperado que o modelo chegue às concessionárias em junho. Até lá, muita água vai rolar.