As entregas desta nova versão estão previstas para este segundo semestre.

Depois da pré-venda no Brasil em março, a nova geração do Porsche Macan foi homologada no Brasil e teve sua autonomia divulgada pelo Inmetro. Ressaltando: ele virá elétrico.

Para quem se liga em autonomia, segundo o Inmetro, o Macan 4 tem uma autonomia de 443 km, enquanto no ciclo europeu WLTP, a autonomia é de 613 km. Já o Macan Turbo apresenta uma autonomia de 435 km segundo o Inmetro e 591 km no ciclo WLTP. A expectativa é que, na prática, essas autonomias fiquem entre 530 km e 550 km.

Internamente, o modelo passa requinte e luxo.

É bom ressaltar que o SUV elétrico vai conviver com o motor a combustão 2.0 turbo e o V6 2.9 biturbo. Agora o Macan de nova geração chega ao Brasil em duas versões totalmente elétricas: Macan 4 e Macan Turbo. O Macan 4, o mais acessível, custa R$ 580 mil e é equipado com um motor de 408 cv e 66,3 kgfm de torque.

Já o Macan Turbo, com preço de R$ 770 mil, conta com 639 cv e 115,2 kgfm de torque. Ambas as versões possuem dois motores elétricos, um em cada eixo, e uma bateria de 100 kWh.

O Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e tem velocidade máxima de 220 km/h. O Macan Turbo, mais potente, faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, com velocidade máxima de 260 km/h.