Para quem gosta de exclusividade, a Porsche apresentou o 718 Roadster. Ele não é só um 718 Roadster. Ele é o mais rápido e potente de todos os tempos, segundo a montadora. Por isso, no final, há a designação “RS”. Então, nome completo? Porsche 718 Spyder RS. Sua pré-venda no Brasil será ainda neste ano com entrega prevista para o ano seguinte. Aí vai preço público sugerido de R$ 1.238.000.

Porsche 718 RS por dentro: acabamento impecável e harmonia com o externo

O motor da “máquina alemã” é de 500 cv, 4.0 litros, o mesmo utilizado no 911 GT3. Na prática, o novo 718 Spyder RS é a versão conversível do 718 Cayman GT4 RS. Pela primeira vez, o motor boxer de seis cilindros naturalmente aspirado de 368 kW (500 cv) do 911 GT3 apresenta-se em um carro esportivo conversível com motor central.

Sob o capô

O motor, de seis cilindros, com rotações de 9.000 rpm e torque máximo de 45,9 kgfm, empurra o roadster de dois lugares de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos!!! O carro atinge a marca de 200 km/h em apenas 10,9 segundos. A velocidade máxima é agora de 308 km/h ao invés de 300 km/h.

“O charme”

O novo 718 Spyder RS vem com uma capota leve, operada manualmente. O design é incrivelmente compacto, composto pela capota e um defletor. Ambos os componentes são completamente removíveis e podem ser armazenados juntos ou individualmente no veículo. A capota pode ser utilizada também como uma capota ‘Bimini’, protegendo assim o motorista e o passageiro dianteiro da luz solar intensa. Neste caso, o habitáculo permanece amplamente aberto para o lado e atrás dos passageiros. Em caso de chuva, o defletor e os vidros laterais oferecem proteção completa. Todo o teto, incluindo as partes mecânicas, pesa apenas 18,3 kg. São 7,6 kg a menos que o 718 Spyder e 16,5 kg a menos que o 718 Boxster. Os motoristas que desejam reduzir oito quilos adicionais do peso do veículo podem deixar a capota em casa, caso o clima permita.