Confirmado para o Brasil, o novo Taycan Cross Turismo pode ser encomendado e custa a partir de R$ 649 mil. O modelo que a Porsche apresentou trata-se do Taycan Cross Turismo, seu novo modelo elétrico – que é a versão perua do esportivo Taycan.

A versão Cross Turismo compartilha grande parte do design com o irmão mais velho. A dianteira é a praticamente a mesma nos dois modelos, e conta com faróis de led que acompanham as linhas das entradas de ar laterais. Por outro lado, a versão Cross Turismo traz elementos off-road inexistentes no Taycan. Os para-choques dianteiro e traseiro receberam dois apliques nas extremidades. Na lateral, o modelo conta com revestimento no arco das rodas, saias laterais e barras de teto.

2021 Porsche Taycan Cross Turismo

Além disso, a suspensão a ar adaptativa é 3 cm mais alta do que o modelo sedã. No entanto, a principal diferença em relação ao Taycan ocorre a partir da coluna B. O teto do modelo Cross Turismo adota uma inclinação menor, o que, de acordo com a Porsche, proporciona 3,6 cm a mais de espaço para a cabeça dos passageiros do banco traseiro e um porta-malas que acomoda 446 litros (39 litros a mais que o sedã). Com os bancos rebatidos, o volume aumenta para 1.212 litros.

Assim como o Porsche Taycan, a versão Cross Turismo mantém a arquitetura de 800 volts da Porsche. O conjunto de baterias conta com uma capacidade total de 93,4 kWh, e pode ser recarregado em até 9 horas em uma corrente de 11 kW. Ao utilizar um carregador rápido, é possível recarregar a bateria de 0 a 80% em cerca de 23 minutos. O modelo traz dois motores elétricos — um em cada eixo do carro — com potências que variam de acordo com a versão.