Depois de muita promessa, o SUV de luxo da marca alemã foi apresentado pela montadora em São Paulo e estará disponível nas concessionárias em setembro. No caso do Nordeste, só há uma, em Recife, Pernambuco. O modelo chega a partir de R$ 423 mil, passa a R$ 523 mil na versão S e chega aos R$ 733 mil na variante Turbo. 

Na prática, o Cayenne chega com duas opções de motores de 6 cilindros e o novo câmbio automático de 8 marchas. A versão menos potente é um 3.0 turbo de 340 cavalos, que ganhou 41 cv na comparação com a geração anterior. Ele empurra o modelo de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, com máxima de 245 km/h.

Já o Cayenne S tem um V6 de 2.9 litros biturbo, capaz de entregar 446 cv, ou 20 cv a mais do que o modelo que deixará de ser vendido. Com este conjunto, o utilitário acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e alcança os 265 km/h.

A suspensão a ar adaptável permite ajustar a altura do solo em terrenos fora de estrada. Com a estabilização de rodagem opcional Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), o sistema deixa de ser hidráulico e passa a ser elétrico. Outro detalhe é o Porsche Advanced Cockpit, com nova tela touch e full HD de 12,3 polegadas com comando de voz. Os sistemas de assistência mais importantes incluem um assistente de visão noturna com câmara termográfica, assistente para ponto cego, controle de troca de pista com reconhecimento de sinalizações de trânsito e assistente de estacionamento.