Jota Pompílio, editor

Em Fortaleza (CE), no hall da autorizada cearense, na Newsedan Jeep, não é muito difícil encontrá-lo com os olhos. Grande, elegante, sofisticado. Esse mesmo SUV, com pouco mais de um ano do seu lançamento no Brasil, o SUV Commander, que é fabricado em Pernambuco, chega a importante marca de 30 mil unidades produzidas no país, relata sua fabricante.

Jeep Commander Limited Flex

Segundo a Jeep, o lançamento do Commander levou o segmento de D-SUVs para outro patamar. Na prática, o SUV já vendeu cerca de 16 mil unidades no acumulado do mercado brasileiro em 2022 e segue com uma alta demanda no mercado brasileiro mês após mês. No acumulado do ano, o Jeep Commander tem 33,5% do segmento D-SUV. Números esses que levam a ser um líder de seu nicho!

Bancos Traseiros Do Jeep Commander

Um pouco dele

O Jeep Commander vem equipado com o motor T270, que oferece baixas emissões de CO2 e ótima performance. Desde seu lançamento ele já veio preparado para atender aos requisitos do Proconve L7, novas regras de emissões de poluentes que entraram em vigor esse ano. O T270 tem 185 cv e 270 Nm e é o motor flex de maior potência do país entre os motores turbo flex. As versões Turbo Flex do Commander possuem sistema de tração 4×2 e câmbio automático de 6 velocidades.

Bom pra viajar!!!

Espaço é algo que não falta no Commander. São três fileiras de assentos, sete lugares e um dos maiores porta-malas da categoria com 1.760 litros com todos os bancos rebaixados, 661 litros na configuração com cinco ocupantes e 233 litros com os sete assentos levantados, o maior volume com sete ocupantes no segmento. Além disso, o modelo também conta surpreendente espaço de porta-objetos: 31 litros de volume.

Jeep Commander Overland Flex

O Commander permite o rebatimento dos assentos de oito formas diferentes, levando a uma ampliação do vão de carga fácil e intuitiva. Além disso, não é somente a primeira fileira que traz o máximo de conforto e praticidade. A segunda fila tem um deslocamento longitudinal de até 14cm, permitindo escolher entre um maior espaço de pernas também para os passageiros da fila do meio ou optar por aumentar ainda mais o porta-malas.