Modelo francês chegou em seis versões com amplo pacote de equipamentos, tecnologia embarcada e muito mais.

Passei 10 dias com o Citroën C3 Aircross, um crossover que vem vendendo mensalmente cada vez mais, segundo as estatísticas. O modelo está entre o público que dispensa a opção de sete lugares, mas que adora um bom porta-malas e não quer refinamento a bordo. Nesta versão de cinco lugares que testei, o Aircross tem preços que nas concessionárias podem começar de R$ 99 mil a R$ 129,9 mil.

A bordo do Citroën C3 Aircross: praticidade e painel de fácil leitura.

De cara, ele é bonito, simples e espaçoso por dentro e fabricado por mãos brasileiras, em Porto Real/RJ. Para quem se liga em tamanho, o carro francês usa a plataforma CMP do C3 alongada, mas com as dimensões do C3 de 5 assentos: 4,32m de comprimento, 2,67m de entre eixos, 1,72m de largura e 1,67m de altura. O porta-malas é uma beleza, de 493 litros e 1.080 com o banco traseiro rebatido. Sim, dá para usá-lo até para quem trabalha no comércio no transporte com pequenas mercadorias. Sem dúvida, um dos trunfos do C3 Aircross é sua carroceria bem aproveitada por dentro. Assim, não há nenhum SUV tão barato com o mesmo espaço.

A bordo, a central multimídia é de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e na versão avaliada o Citroën C3 Aircross Shine contava com um carregador de celular por indução no painel. Os comandos do ar-condicionado são botões de fácil operação no centro do painel, mas de aparência rústica e o volante é multifuncional e intuitivo, com ajuste apenas de altura, sem regulagem de profundidade da coluna de direção. O quadro de instrumentos é digital de 7 polegadas de boa leitura e contraste.

Design é um dos pontos fortes do crossover francês.

“Mão na massa”

Dirigindo-o, dá para notar que a suspensão do Citroën C3 Aircross é macia e longo curso sem comprometer a estabilidade. Por ter a altura do solo de 233 mm e ângulos de ataque de 23,8° na dianteira e 32° na traseira, o C3 Aircross se mostra polivalente.

Econômico, o motor é 1.0, mas turbo e de três-cilindros que produz 130 cv e 20,4 kgfm de torque e já a 1.750 rpm faz retomadas rápidas e mantém a velocidade desejada em estradas com câmbio CVT automático de 7 velocidades simuladas. O motor transmite de forma suave e linear o torque e a potencia o que combina com a sua proposta familiar. Embora tenha desempenho, sua suspensão confortável pode comprometer um pouco a segurança quando o carro está vazio e em alta velocidade. No entanto, para um veículo familiar esse não é o comportamento esperado de um carro com amplo espaço interno com a suas dimensões e altura do solo.

Segundo a Citroën, o C3 Aircross Shine vai de 0 a 100 km/h em até 9,8 segundos e seu consumo, de acordo com o Inmetro, é de 10,6 km/litro na cidade e 12 km/litro na estrada com gasolina, e 7,4/8,6 km/litro com etanol, respectivamente.